動態分佈與離心力：
輪胎內腔注入直徑0.15~2 mm的玻璃珠。車輛行駛時，離心力使珠子滾動並均勻分佈於輪胎內。當輪胎某部位品質不足（即不平衡點）時，珠子會因靜電吸附和摩擦作用自發聚集在此區域，形成“臨時配重”，抵消振動。
自動適應變化
如果輪胎因石頭、雪或胎面磨損而失去平衡，玻璃珠將重新分佈到新的不平衡位置，實現持續的自我調整。
應用方法
玻璃珠主要透過兩種方式註入輪胎：
穿孔袋安裝
將裝有玻璃珠的穿孔袋固定在輪轂內側，安裝輪胎後，車輛行駛時袋子破裂，珠子自然散開。
適用場景：安裝新輪胎或拆卸輪胎時的操作。
氣門桿注射法
無需拆卸輪胎：將軟管穿過氣門嘴，用氣動工具或手動幫浦將玻璃珠注入內腔。需先放氣，再充氣。
適用場景：快速補充已安裝的輪胎，相容於無內胎輪胎（Tubeless）。
📏 用途和規格
根據輪胎尺寸使用：
輪胎類型範例規格玻璃珠用量
乘用車輪胎195/65/R16≈113克卡
車輪胎495/45/R22.5≈454克
材質選擇：
玻璃珠：成本低，但耐磨性差，磨損後易吸濕結塊，可能加劇不平衡現象1。
陶瓷珠：硬度高（莫氏硬度7/10），壽命長，但可能加速輪胎內壁磨損13。
⚖️ 優缺點對比
優點 缺點
✅ 自動持續平衡：適應胎面異物掉落或磨損 ❌ 低速失效：僅在車速>30~50km/h時有效
✅ 減少震動：提高轉向穩定性及過彎控制 ❌ 碰撞後復位：遇到坑負荷或碰撞後，珠子分佈被
打壓潛在灰塵問題：玻璃珠磨損產生吸濕性灰塵，可能結塊影響平衡
✅ 節能降耗：油耗降低≤10%（因滾動阻力減小） ❌ 不易清洗：拆開輪胎時，細小的珠子難以收集，需專用吸塵設備
🚛 適用場景及卡車的
最佳效果：
最初設計用於平衡的珠光尺寸更顯著。對於乘用車而言，其作用較弱，並且可能因高速行駛（>100km/h）時劇烈顛簸而失效。
不適用的情況：
經常低速行駛（如城市通勤）；
輪胎嚴重變形或輪轂不圓。
💎 總結：
玻璃珠平衡技術以「動態加重」為核心，簡化了傳統的鉛塊平衡工藝，特別適用於長途卡車。然而，需要注意其速度依賴性和材料選擇——陶瓷珠的整體性能更佳，而玻璃珠則需要警惕灰塵問題。對於普通乘用車來說，傳統平衡仍然是更安全的選擇；卡車車隊可以嘗試這項技術，以降低長期維護成本。
